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船用柴油机的工作原理

点击次数:   更新时间:19/07/12 09:48:07   【关闭分    享:
      船用柴油机是一种船舶上用的柴油机。其工作原理如下:
      一股新鲜空气被抽进或泵进发动机汽缸内░,然后被运动的活塞压缩到很高的压力。当空气被压缩时░,其温度升高以致它能点燃喷射进汽缸的细雾状燃油。燃油的燃烧给充进的空气增加更多的热量░,引起膨胀并迫使发电机活塞对曲轴做功░,曲轴依次地通过其他轴来驱动传船舶的螺旋桨。
      两次燃油喷射之间的运行称为一个工作循环。在四冲程柴油发动机中░,这个循环需要由活塞四个不同的冲程来完成░,即吸气•●、压缩•●、膨胀和排气。如果把吸气和排气与压缩和膨胀结合起来░,四冲程发动机就变成了两冲程发电机。
      二冲程循环开始于活塞从其冲程的底部上升░,此时汽缸边上进气口处于打开状态。此时排气阀也打开░,新鲜空气充入汽缸░,把上一冲程残留的废气通过打开的排气阀吹出去░,阀吹出去。
      当活塞向上运行到其行程上午大约五分之一时░,它就关闭进气口░,同时排气阀也关闭░,所以温度和压力都上升到很高的值。
      当活塞到达其冲程的顶部时░,燃油阀把细雾状的燃油喷射到汽缸内的高温空气中░,燃油立即燃烧░,热量使压力很快上升░,这样膨胀的燃气迫使活塞在做功冲程中向下移动。
      当活塞向下移动到行程的一半过一点的地方░,排气阀打开░,高温的燃气由于其自身的压力开始通过排气阀向外流出░,该压力受助于通过进气口进入的新鲜空气。进气口是随着活塞的进一步下行而打开的░,然后另一循环又开始了。
      在二冲程发动机里░,曲轴转一圈做一次做功冲程░,而四冲程发动机░,需要曲轴转二圈才做一次做功冲程░,在当前实际使用中░,具有相同缸径和相同转速的发动机░,二冲程发动机输出的功率比四冲程发动机高出大约百分之八十。这种船用柴油机的发动机功率的增加░,使得二冲程发电机作为大型船舶主机而得到广泛地应用。

      船用柴油机就是这样工作的░,大家清楚了吗?

小编:sandy


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