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潍柴发电机组维修的注意事项

点击次数:   更新时间:18/09/10 15:31:09   【关闭分    享:
  潍柴发电机组在使用一段时间后就会出现各种问题░,这就要求我们一定要及时进行排查和维修░,却潍柴发电机组的正常使用░,但是大家在维修时经常会忽视一些问题░,导致维修了也恢复不到原来的样子░,那么接下来小编就为大家总结了潍柴发电机组维修的注意事项░,供大家参考:
  一•●、只更换柱塞•●、油嘴░,忽视出油阀技术状态。
  出油阀磨损后会使高压油管剩余压力过高░,造成喷油嘴断油不干脆而滴油░,导致柴油机排气冒烟•●、敲缸•●、运转不稳。方法是检查出油阀░,用量程0-60.0MPa压力表检测░,表针从20.0MPa降至18.0MPa时░,保压时间应大于15s░,否则应更换出油阀;或将高压油管口向上░,泵出柴油░,使油面与管口平齐░,把油门放回停供位置░,猛将行轮反转半圈░,高压油管口柴油不倒吸为合格░,否则应更换出油阀。
  二•●、只调整气门间隙░,忽视配气正时。
  多数人只是按说明书规定值调整气门间隙░,却忽视检查配气相位是否正时。尤其是老龄机░,由于凸轮磨损后几何形状发生变化░,造成气门晚开早闭░,会导致进气不足•●、排气不净•●、油耗上升•●、功率下降。
  因此░,在调整老龄柴油机气门间隙时░,应因机制宜░,适当减小气门间隙数值░,以弥补配气相位之误差░,实现配气正时。如s195型柴油机░,气门间隙每减小0.1mm░,配气相位改变3度。但气门间隙不可小于0.2mm░,否则受膨胀影响░,会导致气门关闭不严。若气门间隙已是0.2mm░,而配气相位仍误差5度以上░,柴油机工况明显恶化░,则应更换凸轮轴。
  三•●、只看油底壳油量░,忽视机油质量。
  不少人对发动机机油只管补充░,从不检查油的质量░,也不更换。殊不知░,在应更换的废机油中含有大量氧化物质和金属屑░,使润滑性能下降░,加剧机件磨损░,缩短其使用寿命░,因此应随时检查机内的机油质量。一般方法为用手捻研机油░,若感觉有机械杂质或黏度不够░,就应及时更换。另一种检查方法是将用过的机油滴在白纸上░,如黑点小而色浅░,四周黄色润迹较大可继续使用;若点黑而大░,周围无黄色润迹░,则应更换。
  四•●、只知保养空滤器░,忽视空气短路。
  引起空气短路的原因很多░,如固定在三轮车架上的空滤器其进气管焊接不实•●、进气管接合处不加密封垫片•●、进气管插入胶管内松旷不加卡箍•●、进气胶管破裂未被发现•●、空滤器内缺少胶圈等░,这些都会造成空气短路░,使未经滤清的空气进入气缸•●、加剧气缸•●、活塞•●、活塞环•●、气门等机件的磨损。
  五•●、只清洗机油滤网░,忽视净化油腔的清理。
  多数柴油机连杆轴颈呈空心状░,两端有油堵░,称为净化腔。润滑连杆轴瓦的机油在离心力的作用下░,其杂质贴附于腔壁上░,从而提高润滑质量。一般柴油机每工作500h要拆下油堵░,应按规定方法清除净化油腔和油道中的杂质。
  以上就是潍柴发电机组维修的注意事项░,希望大家在维修时不要再忽视以上这几点░,见啥不必要的麻烦░,希望对你有所帮助!
  小编:fairy

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