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柴油机连杆用途有哪些

点击次数:   更新时间:17/02/24 16:07:02   【关闭分    享:

    柴油机连杆是用于将活塞与曲轴连结起来░,将活塞的往复运动转换为曲轴的转动░,连杆一头一小孔░,用于通过活塞销与活塞连接。另一头大孔░,用于与曲轴连接░,为装配方便。那么这样的一个设备░,其用途是什么呢?
    连杆在柴油机中░,把作用于活塞顶面的膨胀的压力传递给曲轴░,又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。连杆在工作中承受着急剧变化的动载荷。连杆由连杆体及连杆盖两部分组成。连杆体及连杆盖上的大头孔用螺栓和螺母与曲轴装在一起。
    为了减少磨损和便于维修░,连杆的大头孔内装有薄壁金属轴瓦。轴瓦有钢质的底░,底的内表面浇有一层耐磨巴氏合金轴瓦金属。在连杆体大头和连杆盖之间有一组垫片░,可以用来补偿轴瓦的磨损。连杆小头用活塞销与活塞连接。小头孔内压入青铜衬套░,以减少小头孔与活塞销的磨损░,同时便于在磨损后进行修理和更换。
    在发动机工作过程中░,连杆受膨胀气体交变压力的作用和惯性力的作用░,连杆除应具有足够的强度和刚度外░,还应尽量减小连杆自身的质量░,以减小惯性力的作用。连杆杆身一般都采用从大头到小头逐步变小的工字型截面形状。
    为了保证发动机运转均衡░,同一发动机中各连杆的质量不能相差太大░,因此░,在连杆部件的大•●、小头两端设置了去不平衡质量的凸块░,以便在称量后切除不平衡质量。连杆大•●、小头两端对称分布在连杆中截面的两侧?悸堑阶凹•●、安放•●、搬运等要求░,连杆大•●、小头的厚度相等(基本尺寸相同)。

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